Plan zagospodarowania Woli

Po kilku latach prac, setkach uwag i poprawek - lada dzień - do Rady Miasta Stołecznego Warszawy, w której mam zaszczyt i przyjemność Państwa reprezentować, wpłynie ostateczny tekst projektu uchwały w sprawie planu zagospodarowania przestrzennego rejonu ulicy Okopowej.
Dokument ten dotyczy praktycznie każdego z nas (sam mieszkam przy Okopowej) dlatego tak istotne są Państwa uwagi i spostrzeżenia.
Przygotowany przez zespół Biura Planowania Rozwoju Warszawy projekt – jeśli zostanie skierowany do realizacji – stanowić będzie największe i najpełniejsze założenie architektoniczne Centrum Woli od chwili odbudowy Stolicy. Oznaczać będzie także dla nas, Mieszkańców, swoistą rewolucję. Czy idącą w oczekiwanym przez Państwa kierunku? Czy chcecie Państwo, by tak wyglądało nasze sąsiedztwo?
Poniżej pozwalam sobie przedstawić – w pigułce – najważniejsze elementy proponowanych przez BPRW rozwiązań.

PEŁNY TEKST PROJEKTU: http://bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotowe/ogloszenia_informacje/mpzp_Okopowa.htm

PO CO JEST PLAN: Plan zagospodarowania przestrzennego stanowi swoistą „konstytucję” dla wszelkich działań inwestycyjno-budowlanych na danym terenie. Uchwalany przez Radę Miasta określa podstawowe zadania dla danego rejonu. Dla potencjalnych inwestorów stanowi podstawę do przygotowywania założeń biznesowo-projektowych, a dla odpowiedzialnych za wydawanie pozwoleń na budowę urzędników punkt odniesienia: na projekty zgodne z planem nie mogą odmówić zgody, niezgodnych nie mogą przyjąć. Niweluje to ryzyko „radosnej działalności” domorosłych urbanistów.
REJON OBJĘTY PLANEM: to od północy: południowe linie rozgraniczające ulic: Tatarskiej na odcinku od ul. Ostroroga do ul. Powązkowskiej oraz ul. Powązkowskiej do ul. Okopowej, od wschodu: wschodnia linia rozgraniczająca ul. Okopowej na odcinku od ul. Powązkowskiej do ul. Stawki, oś ul. Stawki na odcinku od ul. Okopowej do ul. Smoczej, oś ul. Smoczej na odcinku od ul. Stawki do ul. Miłej, oś ul. Miłej na odcinku od ul. Smoczej do ul. Esperanto, zachodnia linia rozgraniczająca ul. Esperanto od ul. Miłej do ul. Pawiej, zachodnia linia rozgraniczająca ul. Pawiej na odcinku od ul. Esperanto do ul. Dzielnej, południowa linia rozgraniczająca ul. Dzielnej na odcinku od ul. Pawiej do ul. Bellottiego, zachodnia linia rozgraniczająca ul. Bellottiego od ul. Dzielnej do ul. Wolność, południowa linia rozgraniczająca ul. Wolność na odcinku od ul. Bellottiego do ul. Żytniej, północna linia rozgraniczająca ul. Żytniej na odcinku od ul. Wolność do Skweru Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego, wschodnia linia rozgraniczająca Skweru Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego do ul. Leszno, od południa: północna granica działki ew. nr 99 z obr. 6-02-06 i jej przedłużenie do północno wschodniego narożnika działki ew. nr 27/1 z obrębu 6-03-17 wzdłuż jej północnej granicy i przedłużenie do północno wschodniego narożnika działki ew. nr 25 z obr. 6-03-17, wzdłuż północnej granicy działek 25 i 53 z obr. 6-03-17 zaś od zachodu: oś ul. Karolkowej na odcinku od ul. Leszno do ul. Żytniej, oś ul. Żytniej na odcinku od ul. Karolkowej do ul. Młynarskiej, wschodnie linie rozgraniczające ul. Młynarskiej i ul. Obozowej od ul. Żytniej do ul. Ostroroga, wschodnia linia rozgraniczająca ul. Ostroroga od ul. Obozowej do ul. Tatarskiej.
TUNEL: To chyba najważniejsza i najbardziej kontrowersyjna część planu. Architekci proponują, by ulice Okopowa i Towarowa poprowadzone zostały – na odcinku pomiędzy ul. Anielewicza a Grzybowską – w tunelu. Rozwiązanie to miałoby z jednej strony uwolnić Mieszkańców od ruchu tranzytowego, z drugiej zaś stworzyć nowe tereny inwestycyjne pod zabudowę usługowo-handlową. Na powierzchni tunelu pozostawiono by ruch lokalny oraz przebudowane linie tramwajowe. Koszt budowy tunelu szacowany jest na około 120 mln. zł i miałby zostać w całości pokryty przez inwestorów budujących na jego powierzchni.
ULICE: Na powierzchni tunelu pozostałyby także dzisiejsze (lokalne) skrzyżowania Okopowej, a także powstały skrzyżowania nowe łączące planowaną siatkę ulic zagospodarowanych terenów z ulicami dziś istniejącymi. Projektanci zakładają, iż wszystkie powstające ulice nawiązywać będą do przedwojennego – w części do dziś nieodtworzonego – przebiegu ulic. W ten sposób przewidziane jest m.in. połączenie ul. Anielewicza z Młynarską, odtworzenie ul. Kaczej itp.
ZABUDOWA: Dominantą terenu ma stać się – od dawna planowany – Kercelak czyli Plac Wolski u zbiegu Towarowej-Okopowej i Solidarności. Planowana na nim zabudowa nawiązywać ma wysokością do istniejącego od lat budynku Solidarności 104. Zabudowa pozostałych rejonów ograniczona zostałaby do wysokości istniejących budynków. Utrzymane zostać miałaby dotychczasowe przeznaczenie poszczególnych terenów – ze szczególnym naciskiem na zabudowę mieszkaniowo-usługową.
PARKOWANIE: Projektanci nakładają na inwestorów obowiązek budowy podziemnych parkingów we wszystkich mających powstać budynkach. Przewiduje się także budowę wielopoziomowych parkingów mających rozwiązać problem parkowania na terenie istniejących osiedli (m.in. parking w rejonie ul. Gibalskiego i Anielewicza). Projekt nie rozstrzyga kwestii objęcia rejonu parkowaniem płatnym ale Ratusz osobnym projektem uchwały zamierza rozszerzyć strefę SPPN co najmniej do ul. Okopowej (mieszkańcy otrzymaliby – tak jak w innych punktach Stolicy – prawo bezpłatnego parkowania).
ZABYTKI: Projekt obejmuje ochroną nie tylko istniejące w tym rejonie cmentarze (z wyłączeniem uzgodnionej z Kościołem Ewangelickim inwestycji w wąskim pasie zagradzającym możliwość połączenia Anielewicza z Młynarską) ale także zachowaną (przede wszystkim na Młynowie) przedwojenną siatkę ulic. Autorzy zastrzegają także brak możliwości wyburzania nielicznych ocalałych budynków sprzed września 1939 roku.